Två körda

Då var en SS och ett vändprov avklarat och bilen går ännu. Inga konstigheter med den, så felet var nog kontakten till bränslepumparna. Så nu är det väntan och sen en sträcka till. Efter det så får vi ta en diskussion om vi ska ås ner till Mönsterås och tävla.

Nu är det dax att prova igen

Då ska vi göra ett försök till idag. Vi ska åka som föråkare i Gränna MK:s tävling Polkatrofen. Ska bli skönt att åka runt utan större press

Hemma igen

Då är vi hemkomna från skogarna kring Ljungby. All heder till klubben för vägarna dom tagit fram, stenhårda byvägar av bästa sort förutom något lite sämre parti men det köper vi för vad är 3 km dåligt mot 30 km kanonväg. De som tävlade hade nog roligare än vi som var och tittade hade. Det var tröstlöst idag och knappt någon sladd där vi stog, så det blev en lång dag i skogen. Mern vi tröstar oss med att Ljungby visade upp sin bästa sida för oss och lät solen stråla från himlen så vi kunde må gott och bli solbrända. Nästa tävling vi åker och tittar på vet jag inte riktigt när det blir. Det får vi se.

Nästa lördag den 25/5 så har vi tänkt att ta ut rallybilen och försöka se om vi kan få åka föråkare i Grännas energicups tävling. Så då får vi se hur det går. Efter detta så vet jag inte vad det blir. Det märker vi. Ha en bra fortsättning på pingsten.



Nu är det igång

Valet blev tillslut ett halvdumt vägbyte på SS3. Det är bara lite breda sladdar än, men vi får se

Klart för start

Då har vi kört runt det hela. Vad vi kan säga för tillfället är att det är mycket fina vägar. Stenhårda byvägar av hårdaste sort. Nu kommer diskussioner om vart vi ska ta vägen. Så vi får återkomma i den frågan. Men det lutar åt någon av dom tre första.

Rally i Ljungby och problemen lösta

Då bär det oplanerat iväg ner till Ljungby i morgon för att titta på rally. Det är Smålands DM som ska köras där nere. Så det blir en tidig morgon med avfärd kl 05:30 här hemifrån. Sen ner och köra igenom sträckorna.Tar väl med kameran så får vi se om jag tar upp den när vi är där. Följ med under morgondagen här på bloggen så ska jag försöka hålla er uppdaterade om vad som händer.

Sen så var glädjen hög i garaget igår kväll, Vi har hållt på att felsöka efter ett elfel som dök upp på bilen under Nässjö MK:s tävling Nässjörundan i söndags. Så sen i söndags kväll har vi hållt på att leta efter det mystiska felet. Vi har fått många goda råd och tips från vänner och bekanta i denna braiga rallyvärld vi har. Tippsen har kommit från norr och söder samt väst till öst ingen nämd och ingen glömd. Själva har vi kollat upp alla tips och råd vi har fått, men till sist så fick vi börja från främre kofångaren och jobbade oss bakåt med logik och testmejsel samt en massa elscheman. Vi följde trådrar och kablar som gick som loopar i elsystemet och vi läste scheman och kliade oss i huvudet för att många timmar senare komma till den här lille gynnaren. Väl dold under baksätet satt den och var konstig.

 

 

Detta är kontakten som förser våra bränslepumpar med ström och där ingående strömkabel ska sitta så var den lös och låg och glappade för att till slut lossna helt inne på SS 2 i söndags. Men nu är detta bara ett minne blott. Nya kablar är dragna till en ny koppling som ligger så man kan se den. Vi har klämt i kontakterna så det är väldigt svårt att dra loss dom och sen säkrade vi allt med smältlim i kontakten så det kommer nog inte att lossna mer. Så när allt var tillrättat så startade bilen och går normalt igen. Så det som återstår är att köra en tur på några mil för att se så allt funkar. Där efter så får vi väl försöka oss på att åka någon tävling för att se så det funkar i tävlingstempo. Av rena farten i vårat elfelsletande så fick vi fart i tankmätarem med som visade sej vara död och visade således tom tank hela tiden vilket inte känns bra om man ska åka lite längre tävlingar. Men det är ihopa moklat det med, så vad vi vet nu så ska bilen vara fitt for fight igen.



Vad fan hände

Så var då årets upplaga av Nässjörundan avklarad. Till en början så vill jag tacka Nässjö MK för ett bra arrangemang det flöt på fint utan stopp, ett jätte plus för dessa kalasvägar ni hade, nu fick vi ju inte vara med hela tiden, men man är ju uppvuxen runt dessa sträckor, så jag vet stt det var kanonfina vägar. Så tack Nässjö MK.

Så då till den tråkiga historian av dagen.

Det började redan i startkön. Plötsligt dog bilen och vi fick knuffa igång den. Detta hände tre gånger i startkön. Sista gången kom vi iväg och brände ur bilen rejält på väg ut till SS 1, ingen vådlig framfart bara ett högt varvtal. Så på väg ut till SS 1 så gick hon som en klocka inget bråk eller tendenser till att stanna. Starten på SS 1 gick bra med. Efter c:a 300 meter så var rallyt nära att ta slut. Det var en varnad sväng med stubbe i ytter, så jag talade om varningen för chauffören och sa samtidigt att håll in, men si där stog det ännu en stubbe bakom svängen dock så hade denna stubbe en fin mjölkkanna.

 

 

Men resten av min hemma sträcka gick det finfint. Det var som en dans än gick rumpen dit och än gick den hit, men vi höll oss innanför felmarginalerna, och inga tendenser till att bilen skull bråka med oss. Så vi kom i mål på tiden 2,58,8 fjärde tiden i Volvo original, inte så illa pinkat för två senila gubbar som inte tävlat på ett tag. Föraren 8 år sen och jag som kartläsare 5 år sen. Så iväg ut på transporten och bilen gick fortfarande som en klocka hela vägen ut till SS 2. Där vågade vi stänga av den och satt i startkön och väntade. Snart våran tur, så på med balaklavor och hjälmar. Vred om startnycklen och bilen hoppade i gång utan problem. Rullade in i starten på sträckan och räknade ner, 5, 4, 3, 2, 1, KÖR. Iväg for vi och i med tvåan, dra ur henne ordentligt i med trean, snabb inbromsning ner till tvåan i en vänster pådrag igen och i med trean och fyran, Skriker VARNING vänster trångt över gårdspalanen, och där blurrar den till och tappar all ork, Sen kommer hon igen lagom in till en lång höger och då vågar vi inte släppa upp utan behåller pjäxan i pannrummet och åker på tvären så vi tror att varenda stängselstolpe ska fara åt pipsvängen, reder ut det och kommer in i en svag vänster för att där upptäcka att den blurrar och tappar orken för att tillslut tvärdö i en uppförsbacke. Ut ur bilen, upp med huven och rycka och bonka på saker och kablar och efter 3 minuter får vi igång bilen igen, in i skrället och knäpper fast oss och ska dra iväg och den blurrar till och tappar orken, så vi kom nog 200 meter till innan vi vikar av in på en ladugårdsplan och kastar in handduken för dagen.

 

 

 

 

Efter tävlingen provar vi att få igång bilen igen och den startar och vi kan tuffa iväg mot målet men kommer bara 1 km innan den blurrar och tappar orken för att sen dö, uprepar sakerna om att rycka bonka slå, och vi får igång den igen för att komma 300 m innan den dör igen. Bonka slå och dra. Starta och nu kommer vi nog nära på 1 km igen för att sen blurra tappar orken och dö. Sen begär vi bogsering hem till garaget där den står nu, och vi inte fattar ett skvatt om var felet är. Känner lite som att det ligger på bränslesidan någonstans i alla fall. Men nu är det i alla fall over and out för denna dagen. Så tack ni som varit med idag på bloggen.





 



 





Här tog det roliga slut

Jahopp så snöpligt slutade denna tävling. Bryter inne på SS 2 med motorproblem. Rapport kommet i kväll.

SS1

Då är ettan avklarad. Det går brett men det går bra, vi har otroligt roligt. Men nu är det igång

Varför

Är man inte ett dugg nervös ? Somande tidigt igår, sover som en stock och vaknar då logiskt tidigt idag. Inga oroliga snurra runt i sängen innan tävlings moment utan bara pang ner i lakanet och på med täcket och sen öpnna utblåset på vid gavel och slänga ut Z hela natten. Så vad gör man när man vaknar tidigt då en dag som man ska åka tävling, tja för att fördriva tiden lite så tar man den fast monterade velocipeden och kör två kilometer för att fördriva tiden lite. Nu är det lite mindre än fem timmar kvar tills vi startar. Så jag får väl gå och titta på tv en sväng. Ha det gott i dag vad ni än ska göra.

Några års frånvaro

Efter flera års frånvaro från co-driver hobbyn så är det dax igen. På grund av rådande omständigheter så var fortsatt tävlande omöjligt och bättre blev det inte när man påtvingade oss HNRS. Men efter att ha gått med i Rädda svensk motorsportungdom, så har det hänt saker och ting i rallyvärden som gör att vi kan återuppta rallyåkandet. Så i morgon kommer vi att göra premiär i Nässjö MKs Nässjörundan. Nässjö MK har fått ihop två st helt sagolika och utslagsgivande sträckor och sen som lite grädd på moset så  har dom hittat en underbar vändsträcka med. För er som ska ut och titta så kommer ni att få en bra dag i skogen och sen får vi hoppas att regnet håller sej borta. Väl mött till en bra tävling i morgon.

Zabra Rallyt

Då har vi klart av Nybros tävling Zabra Rallyt, beröm till dom, det var bra arrangerat med ingen väntan knappt utan att tiderna följdes. Sköna vägar hårda och fina, man skulle ju velat va med och tävla i stället för att agera åskådare. Dock tycker jag tempot var dåligt, men det viftar vi bort med att det var många som körde första tävlingen för året. Vi hade fint väder och fick titta på rally.

På lördag

På lördag så är det dax för gruspremiär för en annan. Då styr vi kosan mot Nybro och Zabra rallyt.